JIS D 3633-2:2007 自動車―燃料噴射ポンプの試験―第２部：静的条件

                                                                                 D 3633-2 : 2007

pdf 目 次

ページ

•  序文・・・・[1]
•  1 適用範囲・・・・[1]
•  2 適用分野・・・・[1]
•  3 引用規格・・・・[1]
•  4 用語及び定義・・・・[2]
•  5 記号及び単位・・・・[4]
•  6 静的要求事項・・・・[5]
•  6.1 低圧試験油システム・・・・[5]
•  6.2 高圧噴射システム・・・・[5]
•  6.3 噴射量測定システム・・・・[5]
•  7 製造業者が提供しなければならない情報・・・・[6]
•  8 試験装置の仕様及び許容差・・・・[6]
•  8.1 試験油の供給・・・・[6]
•  8.2 試験油の温度・・・・[6]
•  8.3 規定の噴射装置の圧力記録用補助圧力計・・・・[6]
•  8.4 駆動軸速度計・・・・[6]
•  8.5 ろ過・・・・[6]
•  8.6 出力軸角度測定装置・・・・[7]
•  8.7 試験油の加熱器・・・・[7]
•  8.8 メスシリンダ(又は測定システム用としての他の形の容器)・・・・[7]
•  8.9 供給管・・・・[7]
•  8.10 噴射量測定システムの許容誤差・・・・[7]
•  9 噴射量測定システムの受入れ試験方法・・・・[7]
•  9.1 試験の範囲・・・・[7]
•  9.2 原則・・・・[8]
•  9.3 試験手順・・・・[8]
•  附属書A(規定)試験装置の噴射量測定システムの形式試験及び現地試験のための試験方法・・・・[9]
•  附属書JA(参考)JISと対応する国際規格との対比表・・・・[23]

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D 3633-2 : 2007

まえがき

  この規格は,工業標準化法第12条第1項の規定に基づき,社団法人自動車技術会(JSAE)から,工業標準
原案を具して日本工業規格(日本産業規格)を制定すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産業大
臣が制定した日本工業規格(日本産業規格)である。
  これによって,JIS D 3634:1991は廃止され,この規格に置き換えられた。
  この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
  この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に
抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許
権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に係る確認について,責任は
もたない。
  JIS D 3633の規格群には,次に示す部編成がある。
    JIS D 3633-1 第1部 : 動的条件
    JIS D 3633-2 第2部 : 静的条件
    JIS D 3633-3 第3部 : 試験の適用及び手順

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                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                            D 3633-2: 2007

自動車−燃料噴射ポンプの試験−第2部 : 静的条件

Road vehicles−Fuel injection pump testing−Part 2: Static conditions

序文

  この規格は,1983年に第1版として発行されたISO 4008-2を基に作成した日本工業規格(日本産業規格)であるが,試
験油及びその温度の規定などを我が国の実状に合わせるために,技術的内容を変更して作成した日本工業
規格である。
  なお,この規格で点線の下線を施してある箇所は,対応国際規格を変更している事項である。変更の一
覧表にその説明を付けて,附属書JAに示す。
  噴射ポンプ試験装置(以下,試験装置という。)は,JIS D 3633-1に規定する動的条件を満足することの
ほかに,噴射ポンプヘの校正用試験油(以下,試験油という。)を満足いく方法で供給し,制御することが
必要となる。これによって噴射ポンプ製造業者の試験仕様に沿ってポンプを試験及び調整するために,許
容値内で送油回路中の適切な条件を確立し,かつ,必要なすべての測定を行うことができる。

1 適用範囲

1.1 この規格は,噴射ポンプ製造業者の試験仕様書に従って,ある噴射ポンプを試験したときに,異なる
試験装置を用いた場合にも,確実に同一の結果を得るために必要な要件及び特性だけを規定する。
1.2 この規格は,試験装置の測定装置の正確度に対する要件のほか,燃料噴射ポンプヘの試験油の供給及
びその制御要件並びに燃料噴射ポンプから吐出される試験油の回収についての要件を規定する。
    注記 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。
          ISO 4008-2:1983,Road vehicles−Fuel injection pump testing−Part 2: Static conditions (MOD)
            なお,対応の程度を表す記号 (MOD) は,ISO/IEC Guide 21に基づき,修正していることを
          示す。

2 適用分野

2.1 この規格は,主として全負荷噴射量が300 mm3/ストローク/シリンダ以下のディーゼル機関用燃料噴
射装置の調整に適した試験装置に適用する。
2.2   研究所,燃料噴射ポンプの製造業者,サービス拠点などの異なる用途に対しても試験装置の区別は
しない。

3 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの

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2
D 3633-2 : 2007
引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS D 3633-1 自動車−燃料噴射ポンプの試験−第1部 : 動的条件
      注記 対応国際規格 : ISO 4008-1,Road vehicles−Fuel injection pump testing−Part 1: Dynamic
             conditions (IDT)
    JIS D 3633-3 自動車−燃料噴射ポンプの試験−第3部 : 試験の適用及び手順
      注記 対応国際規格 : ISO 4008-3,Road vehicles−Fuel injection pump testing−Part 3: Application and
             test procedures (MOD)
    JIS D 3636 自動車−ディーゼル機関用燃料噴射装置の試験−ピントル形校正用ノズル
      注記 対応国際規格 : ISO 4010,Diesel engines−Calibrating nozzle,delay pintle type (MOD)
    JIS D 3637-1 自動車−ディーゼル機関用燃料噴射装置の試験−第1部  :  校正用ノズル及びホルダア
    ッセンブリ
       注記 対応国際規格 : ISO 7440-1,Road vehicles−Fuel injection equipment testing−Part 1: Calibrating
             nozzle and holder assemblies (MOD)
    JIS D 3637-2 自動車−ディーゼル機関用燃料噴射装置の試験−第2部 : オリフィス板の流量測定
       注記 対応国際規格 : ISO 7440-2,Road vehicles−Fuel injection equipment testing−Part 2: Orifice plate
             flow-measurement (IDT)
    JIS D 3638 自動車−ディーゼル機関用燃料噴射装置の試験−校正用インジェクタ
      注記 対応国際規格 : ISO 14681,Diesel engines−Fuel injection pump testing−Calibrating fuel injectors
             (MOD)
    JIS K 2204 軽油
    ISO 4093,Road vehicles−Fuel injection pumps−High-pressure pipes for testing
    ISO 4113,Road vehicles−Calibration fluid for diesel injection equipment

4 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語の定義は,次による。
4.1
供給管 (supply pipe)
  試験油加圧源を噴射ポンプ入口に連結する管。
4.2
静定時間 (setting time)
  試験油の流れを停止してから試験者が量を読み始めるまでの時間で,試験油がメスシリンダの壁面に沿
って降下するのに必要であるとして指定する余裕時間。
4.3
排油時間 (drainage time)
  メスシリンダの排出状態を保持しなければならない指定時間。
4.4
ストロ一ク回数,回数 (stroke count, count)
  試験油が,メスシリンダ又は他の形式の測定用容器に吐出される間の試験装置駆動軸の回転回数。
4.5
噴射量測定システムの誤差

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                                                                                 D 3633-2 : 2007
4.5.1
総合誤差 (overall error)
  任意の形式試験条件下での,真の値に対する指示値の誤差。
    注記 真の値は4.8参照。
4.5.2
ゼロ誤差 (zero error)
  試験装置の測定システムに吐出された試験油の実際の量と,そのシステム自身の計器指示の量との差1)
(図1参照)。
    注1) ゼロ誤差は,例えばメスシリンダの壁に付着した試験油の残留量が原因で生じる。
4.5.3
回数誤差 (count error)
  試験装置駆動軸の回転回数が正確に目標の回数に達するまでに試験装置の測定システムに吐出された試
験油の実際の量と,ゼロ誤差を補正した後のそのシステム自身の計器指示の量との差2)(図1参照)。
    注記 ここでは,試験油の量で表した回数誤差を定義した。
    注2) 回数誤差は,例えば回転回数測定装置本体,試験油流路切替装置及びそのアクチュエータが原
          因で生じる。
                                   図1−ゼロ誤差及び回数誤差
4.6
噴射量 (delivery value)
  任意の特定試験条件における噴射ポンプの噴射量。1ストローク,1シリンダ当たりの量で表す。
4.7
試験装置の値 (test bench value)
  試験装置(例えば,メスシリンダ)の読取値から計算した噴射量を,40 ℃での値に補正したもの。
4.8
真の値 (true value)
  少なくとも3本の試験用インジェクタから吐出されたものを集めて得られた総噴射量の測定値から計算
された噴射量で,A.1.3.3.1に示す手順に従って,少なくとも外部メスシリンダ容積の90 %以上を満たす

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