JIS D 6405:1990 産業車両用ソリッドタイヤの諸元

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                             D 6405-1990

産業車両用ソリッドタイヤの諸元

Dimensions of solid tires for industrial vehicles

1. 適用範囲 この規格は,産業車両に用いるゴム製ソリッドタイヤの諸元について規定する。
    備考 この規格の引用規格を,次に示す。
    JIS D 4201 自動車用タイヤ・チューブ・リムバンド・フラップの呼び方
    JIS D 6001 フォークリフトトラック
2. 用語の定義 この規格で用いる主な用語の定義は,次による。
  なお,図13は,概略図を示す。
(1) プレスオン式ソリッドタイヤ ベースバンド(金属製の円筒状ベース)にゴムを接着したタイヤ。こ
    のタイヤはホイールに圧入装着して使用する(図1参照)。
                            図1 プレスオン式ソリッドタイヤの断面図
(2) キュアオン式ソリッドタイヤ ホイールに直接ゴムを接着したタイヤ。ホイールとタイヤは一体であ
    り,そのまま使用する(図2参照)。
                            図2 キュアオン式ソリッドタイヤの断面図

――――― [JIS D 6405 pdf 1] ―――――

2
D 6405-1990
(3) ニューマチック形ソリッドタイヤ 空気入りタイヤ用の組立てリムに装着するように設計したタイヤ。
    外観形状が空気入りタイヤと類似で,その内部は,ゴム・繊維・スチールワイヤなどによって一体の
    構造として製造される(図3参照)。
                          図3 ニューマチック形ソリッドタイヤの断面図
                               備考 リムの形状は,一例を示す。
(4) タイヤのベース幅 プレスオン式ソリッドタイヤの場合には,ベースバンドの幅(図1参照)。キュア
    オン式ソリッドタイヤの場合には,ホイールの幅(図2参照)。
3. 種類 タイヤの種類は,構造によって次に示す3種類とする。
    プレスオン式ソリッドタイヤ(1)
    キュアオン式ソリッドタイヤ
    ニューマチック形ソリッドタイヤ
    注(1) メトリックサイズの場合は,参考を参照のこと。
4. タイヤの呼び タイヤの呼びは,次のとおりとする。
(1) プレスオン式ソリッドタイヤの呼びは,JIS D 4201の附属書1の形式区分Eによるが,25.4mm(1イ
    ンチ)単位の整数又は帯分数で表す。
            [外径の呼び]×[ベース幅の呼び]×[ホイール径の呼び]
                     1
        例 16×5×102
(2) キュアオン式ソリッドタイヤの呼びは,JIS D 4201の4.2.2によって,末尾が0又は5のミリメートル
    単位の整数で表す。
            [外径の呼び]×[ベース幅の呼び]
        例 180×75
(3) ニューマチック形ソリッドタイヤの呼びは,JIS D 4201附属書1の形式区分G又はHのいずれかによ
    る。
            [断面幅の呼び]−[リム径の呼び]/[リム幅の呼び]SOLID
        例1. 6.00−9/4.00 SOLID
              上記の呼びは,25.4mm(1インチ)単位で表す。
        例2. 300−15/8.00 SOLID
              上記の断面幅の呼びは,ミリメートル単位,リム径の呼び及びリム幅の呼びは,25.4mm(1

――――― [JIS D 6405 pdf 2] ―――――

                                                                                              3
                                                                                    D 6405-1990
              インチ)単位で表す。
            [外径の呼び]×[断面幅の呼び]−[リム径の呼び]/[リム幅の呼び]SOLID
        例3. 21×8−9/6.00 SOLID
              上記の呼びは,25.4mm(1インチ)単位で表す。
5. 寸法 寸法は,次のとおりとする。
(1) プレスオン式ソリッドタイヤの外径,ベース幅,内周(2)及び適用するホイールの外径についての基準
    寸法及び許容差は,表13に示すとおりとする。
    注(2) ベースバンドの内周。
    表1 プレスオン式ソリッドタイヤの外径           表2 プレスオン式ソリッドタイヤのベース幅
       外径の呼び           タイヤの外径              ベース幅の呼び     タイヤのベース幅
                                mm                                             mm
                        基準寸法     許容差                            基準寸法     許容差
         10                254         ±3                 4             102           0
           1                                                1
         102               267                             42            114         −1
         12                305                             5             127
           1
         132               343                             6             152
         14                356         ±4                 7             178
         15                381                             8             203
           1
         152               394                             9             229
         16                406                            10             254
           1
         164               413                            12             305
         18                457         ±5                14             356
         21                533                            16             406
         22                559         ±6
         26                660         ±7
         28                711
         36                914         ±9

――――― [JIS D 6405 pdf 3] ―――――

4
D 6405-1990
                表3 プレスオン式ソリッドタイヤの内周及び適用するホイールの外径
                                                                       単位mm
                 ホイール径の呼び     タイヤの内周       適用するホイールの外径
                                  基準寸法     許容差    基準寸法     許容差
                       5            397.38     ±0.64        127.00    +0.13
                        1
                       64           497.13                   158.75      0
                        1
                       62           517.08                   165.10
                       8            636.77                   203.20
                      10            795.99                   254.00
                        1
                      102           835.88                   266.70
                        1
                      114           895.73                   285.75
                        1
                      128           965.55                   307.98
                      15           1 194.21                  381.00
                      16           1 274.01                  406.40
                      20           1 592.42                  508.00
                      22           1 752.02                  558.80
                       30          2 388.74                  762.00
(2) キュアオン式ソリッドタイヤの外径及びベース幅の基準寸法及び許容差は,表4に示すとおりとする。
                       表4 キュアオン式ソリッドタイヤの外径及びベース幅
                                                            単位 mm
                                項目          基準寸法       許容差
                           外径の呼び     外径を示す数字       ±2
                                                                 0
                           ベース幅の呼び ベース幅を示す数字   −1
(3) ニューマチック形ソリッドタイヤの適用リム,設計寸法(断面幅及び外径)及び新品寸法(総幅最大
    及び外径)は,付表3に示すとおりとする。
6. 使用条件及び最大荷重
6.1   使用条件 使用条件は,次のとおりとする。
(1) この規格で用いる荷重は,すべて質量を意味し,単位はkgで示す。
(2) 産業車両用ソリッドタイヤの最大荷重については,工場,倉庫,構内,港湾などの起伏,障害物及び
    不連続性のない整備された良好な床面での積卸し,運搬などの作業条件を前提として定める。
(3) “フォークリフトに使用する場合”とは,JIS D 6001に規定するカウンタバランスフォークリフトに
    装着して,比較的短距離を断続的に走行し,走行距離の約50%が無負荷状態で使用する場合をいう。
(4) “一般産業車両に使用する場合”とは,産業用トラクタ,各種低速トレーラ,小型ショベルローダ,
    その他比較的低速の運搬車に装着して,断続的に走行する場合をいう。ただし,カウンタバランスフ
    ォークリフト以外のフォークリフトの場合を含む。
6.2   最大荷重 最大荷重は,次のとおりとする。
(1) プレスオン式ソリッドタイヤの最大荷重は,最高速度16km/hの一般産業車両に使用する場合,付表1
    に示すとおりとする。フォークリフトに使用する場合は,付表1の荷重値に表5の係数を乗じて算出
    する。
      なお,この係数を用いる計算は,算出した数値を5kg単位に丸める(2捨3入)。

――――― [JIS D 6405 pdf 4] ―――――

                                                                                              5
                                                                                    D 6405-1990
                       表5 フォークリフトに使用する場合の最大荷重の係数
                            最高速度 10km/h         最高速度 16km/h
                           荷重輪      操だ輪      荷重輪      操だ輪
                            1.30        1.15        1.25        1.15
(2) キュアオン式ソリッドタイヤの最大荷重は,最高速度16km/hの一般産業車両に使用する場合,付表2
    に示すとおりとする。フォークリフトに使用する場合は,付表2の荷重値に表5の係数を乗じて算出
    する。
      なお,この係数を用いる計算は,算出した数値を5kg単位に丸める(2捨3入)。
(3) ニューマチック形ソリッドタイヤの最大荷重は,次のとおりとする。
  (a) フォークリフトに使用するときの最大荷重は,最高速度25km/hのフォークリフトの操だ輪に装着
      したタイヤの場合,付表3の1欄に示すとおりとする。その他の最高速度の場合は,付表3の1欄
      の荷重値に表6の係数を乗じて算出する。荷重輪の場合は,上述の方法で求めた操だ輪の最大荷重
      に表7の係数を乗じて算出する。
        なお,これらの係数を用いる計算は,算出した数値を5 kg単位に丸める(2捨3入)。
                                  表6 操だ輪の最大荷重の係数
                                リム径の呼び
                  タイヤの断面形状          最高速度 最高速度 最高速度 最高速度
                                             10km/h   15km/h   20km/h   30km/h
                      標準        16以下      1.15     1.10     1.05     0.90
                                  2024        1.20                        −
                      偏平          −        1.15                        −
                                  表7 荷重輪の最大荷重の係数
                          タイヤの断面形状  リム径の呼び   荷重輪係数
                                標準           16以下         1.35
                                               2024           1.25
                                偏平             −           1.30
  (b) 一般産業車両に使用する場合の最大荷重は,最高速度25km/hの一般産業車両にタイヤを装着した
      とき,付表3の2欄に示すとおりとする。その他の最高速度の場合は,付表3の2欄の荷重値に表
      8の係数を乗じて算出する。
        なお,この係数を用いる計算は,算出した数値を5kg単位に丸める(2捨3入)。
                        表8 一般産業車両に使用する場合の最大荷重の係数
                             最高速度 15km/h       最高速度 20km/h
                                   1.13                  1.05
                          備考 最高速度10km/hの場合は,表6の操だ輪の
                               10km/hのときの荷重を用いる。

――――― [JIS D 6405 pdf 5] ―――――

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