JIS D 4203:1998 モータサイクル用タイヤ―呼び方及び諸元

D 4203 : 1998

まえがき

  この規格は,工業標準化法に基づいて,日本工業標準調査会の審議を経て,通商産業大臣が改正した日
本工業規格である。これによってJIS D 4203 : 1991は改正され,この規格に置き換えられる。
  この規格は,JIS D 4203 : 1991(モータサイクル用タイヤ−諸元)に呼び方を追加するとともにISO 5751,
Motorcycle tyres and rims (metric series)−Part 1 : Design guides, Part 2 : Tyre dimensions and load-carrying
capacities, Part 3 : Range of approved rim contoursに規定する技術的内容を変更することなく取り入れ作成し
た日本工業規格(日本産業規格)である。規格票の様式は,JIS Z 8301 : 1996(規格票の様式)に従って変更している。

(pdf 一覧ページ番号 )

――――― [JIS D 4203 pdf 1] ―――――

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                            D 4203 : 1998

モータサイクル用タイヤ−呼び方及び諸元

Motorcycle tyres−Designation and dimensions

序文 この規格は,国内外における工業規格の国際標準化の要求に応え,モータサイクル用タイヤの呼び
方及び諸元について定めたものである。
1. 適用範囲 この規格は,モータサイクル用タイヤ(以下,タイヤという。)の呼び方,諸元,適用リム
及び負荷能力について規定する。
  この規格は,フラットビードベースリム又は5    テーパビードベースリムに装着する,偏平比の呼びをも
つタイヤ(メトリックシリーズ)に適用する。
    備考 この規格の対応国際規格を,次に示す。
          ISO 5751-1 : 1994 Motorcycle tyres and rims (metric series) −Part 1 : Design guides
          ISO 5751-2 : 1994 Motorcycle tyres and rims (metric series) −Part 2 : Tyre dimensions and
              load-carrying capacities
          ISO 5751-3 : 1994 Motorcycle tyres and rims (metric series) −Part 3 : Range of approved rim
              contours
2. 引用規格 次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す
る。これらの引用規格は,その最新版を適用する。
    JIS D 4215 二輪自動車用リム
    JIS Z 8401 数値の丸め方
3. 定義 この規格で用いる主な用語の定義は,次による。
a) バイアスプライタイヤ プライコードがトレッド中心線に対し斜めに配置された構造をもつ空気入り
    タイヤ(図1参照)。
    備考 このタイヤには,ブレーカが入っているものと入っていないものとがある。
b) ラジアルプライタイヤ プライコードがトレッド中心線に対して約70   90       の範囲に配置され,ベル
    トによって緊縛された構造をもつ空気入りタイヤ(図2参照)。

――――― [JIS D 4203 pdf 2] ―――――

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    図1 バイアスプライタイヤの構造図(例)          図2 ラジアルプライタイヤの構造図(例)
c) ベルテッドバイアスタイヤ バイアスに配置されたプライコードが,ベルトによって緊迫された構造
    をもつ空気入りタイヤ(図3参照)。
                           図3 ベルテッドバイアスタイヤ構造図(例)
d) 設計寸法 タイヤ設計の基準になる寸法。設計断面幅,設計断面高さ及び設計外径の総称。
e) 成長寸法 タイヤの走行に伴う成長を含む寸法。成長総幅及び成長外径の総称。
f)  総幅 タイヤを適用リムに装着し,規定の空気圧を充てんした無負荷状態のタイヤ側面の模様,文字
    などをすべて含むタイヤ外側の側面間の間隔。トレッド(1)を含む(図4参照)。
    注(1) タイヤが路面と接触する部分(図1,図2及び図3参照)。

――――― [JIS D 4203 pdf 3] ―――――

                                                                                              3
                                                                                   D 4203 : 1998
                                       図4 タイヤ断面図
g) 断面幅 タイヤの総幅から,タイヤの側面の模様,文字などを除いた幅。トレッド(1)は含まない(図
    4参照)。
h) 外径 タイヤを適用リムに装着し,規定の空気圧を充てんした無負荷状態のタイヤの外径(図4参照)。
i)  断面高さ タイヤの外径とリム径との差の1/2(図4参照)。
j)  偏平比 タイヤの断面幅に対する断面高さの比。
k) トレッドタイプ 用途によって異なるトレッド(1)の形状。
    備考 トレッドの形状は,次のように分類する(図4参照)。
    −タイプA 一般に速度記号P,S又はそれ以上の路上用タイヤに適用。
    −タイプB 一般に速度記号S又はそれ以上の路上用タイヤ(高性能タイヤ)に適用。
    −タイプC 一般に速度記号H以下の不整地兼用タイヤに適用。
    −タイプD 一般に速度記号Mの不整地用タイヤに適用。
l)  最大負荷能力 規定の条件下で,そのタイヤに負荷することができる最大の質量。
m) 適用リム タイヤの性能を有効に発揮するために適したリム。

――――― [JIS D 4203 pdf 4] ―――――

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4. タイヤの呼び方
4.1   一般 タイヤの呼びは,寸法構造特性と使用条件特性とをそれぞれ記号化し,次のように配列して
表示する。
    備考 次の記号だけではタイヤを識別しきれない場合,又は識別をより明確にする必要がある場合に
          は,他の記号などを追加してもよい。
                       [断面幅     [偏平比  [タイヤ    [リム径  [用途  [負荷能  [速度
                        の呼び]     の呼び] 構造記号] の呼び] 記号] 力指数] 記号]
    例
4.2   断面幅の呼び (SN)   断面幅の呼びは,ミリメートル単位の断面幅を記号化したもので,末尾は0
とする。
4.3   偏平比の呼び (A)  偏平比の呼びは,偏平比を記号化したもので,断面高さを断面幅の呼びで除し
た値を百分比で表し,偏平比の呼び60以上は10の倍数,60未満は5の倍数とする。
4.4   タイヤ構造記号 タイヤの構造記号は,次による。
    − : バイアスプライタイヤの構造
    B  : ベルテッドバイアスタイヤの構造
    R  : ラジアルプライタイヤの構造
4.5   リム径の呼び リム径の呼びは,表1による。リム径の呼びに対応するミリメートル単位の値をリ
ム径の基準値 (DR) とし,タイヤの寸法計算に用いる。
                                       表1 リム径の呼び
                                                                   単位mm
                     リム径の呼び リム径の基準値 リム径の呼び  リム径の基準値
                                      (DR)                         (DR)
                        8             203            17             432
                       10             254            18             457
                       12             305            19             483
                       13M/C          330            20             508
                       14M/C          356            21             533
                       15M/C          381            23             584
                       16             406            −             −

――――― [JIS D 4203 pdf 5] ―――――

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