JIS D 9313-7:2019 自転車―第7部:座席装置の試験方法

JIS D 9313-7:2019 規格概要

この規格 D9313-7は、JIS D 9111の規定で分類される一般用自転車及びスポーツ専用自転車の座席装置の試験方法について規定。

JISD9313-7 規格全文情報

規格番号
JIS D9313-7 
規格名称
自転車―第7部 : 座席装置の試験方法
規格名称英語訳
Cycles -- Part 7:Seating device test methods
制定年月日
2019年2月20日
最新改正日
2019年2月20日
JIS 閲覧
‐ 
対応国際規格

ISO

ISO 4210-9:2014(MOD)
国際規格分類

ICS

43.150
主務大臣
経済産業
JISハンドブック
‐ 
改訂:履歴
2019-02-20 制定
ページ
JIS D 9313-7:2019 PDF [10]
                                                                                 D 9313-7 : 2019

pdf 目 次

ページ

  •  序文・・・・[1]
  •  1 適用範囲・・・・[1]
  •  2 引用規格・・・・[1]
  •  3 用語及び定義・・・・[2]
  •  4 試験方法・・・・[2]
  •  4.1 一般・・・・[2]
  •  4.2 サドルとシートポストとの固定試験・・・・[2]
  •  4.3 サドルのはめ込み試験・・・・[2]
  •  4.4 サドル及びシートポストの疲労試験・・・・[3]
  •  4.5 シートポストの疲労試験及び曲げ試験・・・・[4]
  •  4.6 合成樹脂製サドルの低温衝撃試験・・・・[6]
  •  附属書JA(参考)JISと対応国際規格との対比表・・・・[8]

(pdf 一覧ページ番号 1)

――――― [JIS D 9313-7 pdf 1] ―――――

D 9313-7 : 2019

まえがき

  この規格は,工業標準化法第12条第1項の規定に基づき,一般財団法人自転車産業振興協会(JBPI)及
び一般財団法人日本規格協会(JSA)から,工業標準原案を具して日本工業規格(日本産業規格)を制定すべきとの申出が
あり,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が制定した日本工業規格(日本産業規格)である。
この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願又は実用新案権に抵触する可能性があることに注意
を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許権,出願公開後の特許出願及び実
用新案権に関わる確認について,責任はもたない。
JIS D 9313の規格群には,次に示す部編成がある。
JIS D 9313-1 第1部 : 試験条件通則及び部品などの試験方法
JIS D 9313-2 第2部 : 制動装置の試験方法
JIS D 9313-3 第3部 : 操だ(舵)装置の試験方法
JIS D 9313-4 第4部 : 車体部の試験方法
JIS D 9313-5 第5部 : 走行装置の試験方法
JIS D 9313-6 第6部 : 駆動装置の試験方法
JIS D 9313-7 第7部 : 座席装置の試験方法

(pdf 一覧ページ番号 2)

――――― [JIS D 9313-7 pdf 2] ―――――

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
D 9313-7 : 2019

自転車−第7部 : 座席装置の試験方法

Cycles-Part 7: Seating device test methods

序文

  この規格は,2014年に第1版として発行されたISO 4210-9を基とし,我が国の実情を反映し安全性の
確保などを図るため,技術的内容を変更して作成した日本工業規格(日本産業規格)である。
なお,この規格で側線又は点線の下線を施してある箇所は,対応国際規格を変更している事項である。
変更の一覧表にその説明を付けて,附属書JAに示す。

1 適用範囲

  この規格は,JIS D 9111の規定で分類される一般用自転車及びスポーツ専用自転車の座席装置の試験方
法について規定する。
注記 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。
ISO 4210-9:2014,Cycles−Safety requirements for bicycles−Part 9: Saddles and seat-post test
methods(MOD)
なお,対応の程度を表す記号“MOD”は,ISO/IEC Guide 21-1に基づき,“修正している”
ことを示す。

2 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
JIS D 9111 自転車−分類,用語及び諸元
注記 対応国際規格 : ISO 4210-1:2014,Cycles−Safety requirements for bicycles−Part 1: Terms and
definitions(MOD)
JIS D 9301 一般用自転車
注記 対応国際規格 : ISO 4210-2:2015,Cycles−Safety requirements for bicycles−Part 2: Requirements
for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles(MOD)
JIS D 9304 スポーツ専用自転車
注記 対応国際規格 : ISO 4210-2:2015,Cycles−Safety requirements for bicycles−Part 2: Requirements
for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles(MOD)
JIS D 9313-1 自転車−第1部 : 試験条件通則及び部品などの試験方法
注記 対応国際規格 : ISO 4210-3:2014,Cycles−Safety requirements for bicycles−Part 3: Common test
methods(MOD)

――――― [JIS D 9313-7 pdf 3] ―――――

2
D 9313-7 : 2019

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS D 9111による。

4 試験方法

4.1 一般

  シートポストにサスペンション機構を備えている場合は,サスペンション機構が自由に動作できる状態
又はロックされた状態のいずれの状態で試験を行ってもよい。サスペンション機構がロックされた状態で
試験する場合は,シートポストを最大長さにする。

4.2 サドルとシートポストとの固定試験

  シートポストをはめ合せ限界標識1) の位置でフレームに固定し,サドルを製造業者の推奨する締付けト
ルクで締め付ける。サドルの前端部又は後端部のいずれか大きいトルクが固定部に生じる方の端から25
mmの位置にF1(650 N)の力を垂直下向きに1分間加える。次に,この力を取り除いた後,サドルの前端
部又は後端部のいずれか大きいトルクが固定部に生じる方の端から25 mmの位置にF2(250 N)の力を水
平に1分間加える(図1参照)。負荷ジグは,サドルの表面をきずつけてはならない。
注1) はめ合せ限界標識は,一般用自転車はJIS D 9301の5.7.2(シートポストのはめ合せ限界標識),
スポーツ専用自転車はJIS D 9304の4.7.2(シートポストのはめ合せ限界標識)を参照。
単位 mm
F1
25
F2
1
25
2
a) 垂直方向 b) 水平方向
1 はめ合せ限界標識
2 フレーム
図1−サドルとシートポストとの固定試験

4.3 サドルのはめ込み試験

  サドルを舟線の表示又は取扱説明書に従い最後方位置に取り付け,シートポストを製造業者が推奨する
締付けトルクで固定ジグに固定する。サドル台座のどこにも力が加わっていないことを確認しながら,図
2に示すように,サドル座面の後端部及び前端部から25 mmのサドル中央部に,順番に400 Nの力を上方

――――― [JIS D 9313-7 pdf 4] ―――――

                                                                                              3
D 9313-7 : 2019
に加える。図3に示すように,サドルの形状によってサドルの中央に力を負荷できないときは,2か所に
均等に分散して加える。
a) 前端部への負荷 b) 後端部への負荷
図2−サドルのはめ込み試験
単位 mm
1 負荷位置
図3−試験力の負荷位置

4.4 サドル及びシートポストの疲労試験

4.4.1  一般
シートポストがサドルの試験の合否に影響を及ぼす可能性があるため,サドルは製造業者が推奨するシ

――――― [JIS D 9313-7 pdf 5] ―――――

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