JIS E 3801-1:2018 無線式列車制御システム―第１部：一般要求事項及び機能要求事項

                                                                                 E 3801-1 : 2018

pdf 目 次

ページ

•  1 適用範囲・・・・[1]
•  2 引用規格・・・・[1]
•  3 用語及び定義・・・・[2]
•  4 JRTCの構成及びその機能・・・・[3]
•  4.1 装置・・・・[3]
•  4.2 機能構成及び装置への割当・・・・[4]
•  4.3 JRTC以外のシステムとのインタフェース・・・・[4]
•  5 自動化の程度(GOA)・・・・[6]
•  6 一般要求事項・・・・[6]
•  6.1 相互運用性・・・・[6]
•  6.2 互換性・・・・[7]
•  6.3 両立性・・・・[7]
•  6.4 適応性・・・・[7]
•  6.5 信頼性など・・・・[7]
•  6.6 安全性・・・・[7]
•  6.7 電磁両立性・・・・[7]
•  6.8 環境条件・・・・[7]
•  6.9 エネルギー消費の効率化・・・・[7]
•  7 機能要求事項・・・・[7]
•  7.1 一般・・・・[7]
•  7.2 システム性能・・・・[7]
•  7.3 列車制御・・・・[8]
•  7.4 列車運行の監視及び管理・・・・[12]
•  附属書A(参考)用語の補足・・・・[14]
•  附属書B(参考)相互運用性,互換性及び両立性・・・・[17]
•  附属書C(参考)機能の留意事項と実施例・・・・[20]

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E 3801-1 : 2018

まえがき

  この規格は,工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき,一般社団法人日本
鉄道電気技術協会(JREEA)及び一般財団法人日本規格協会(JSA)から,工業標準原案を具して日本工
業規格を改正すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,国土交通大臣が改正した日本工
業規格である。
  これによって,JIS E 3801-1:2009は改正され,この規格に置き換えられた。
  この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
  この規格に従うことは,次の者の有する特許権等の使用に該当するおそれがあるので,留意する。
  発明の名称 列車制御装置
    特許番号     第3451543号          登録日 平成15年7月18日
    特許権者  株式会社日立製作所 東京都千代田区神田駿河台四丁目6番地
         東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木二丁目二番地二号
  発明の名称 無線列車の列車間隔制御システム
    特許番号     第3574917号          登録日 平成16年7月16日
    特許権者  株式会社日立製作所 東京都千代田区神田駿河台四丁目6番地
         東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区代々木二丁目二番地二号
  上記の,特許権等の権利者は,非差別的かつ合理的な条件でいかなる者に対しても当該特許権等の実施
の許諾等をする意思のあることを表明している。ただし,この規格に関連する他の特許権等の権利者に対
しては,同様の条件でその実施が許諾されることを条件としている。
  この規格に従うことが,必ずしも,特許権の無償公開を意味するものではないことに注意する必要があ
る。
  この規格の一部が,上記に示す以外の特許権等に抵触する可能性がある。国土交通大臣及び日本工業標
準調査会は,このような特許権等に関わる確認について,責任はもたない。
  なお,ここで“特許権等”とは,特許権,出願公開後の特許出願又は実用新案権をいう。
  JIS E 3801の規格群には,次に示す部編成がある。
    JIS E 3801-1 第1部 : 一般要求事項及び機能要求事項
    JIS E 3801-2 第2部 : システム要求事項
    JIS E 3801-3 第3部 : インタフェース要求事項(予定)

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                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                           E 3801-1 : 2018

無線式列車制御システム−第1部 : 一般要求事項及び機能要求事項

Train control system using radio communication- Part 1: General requirement and functional requirements

1 適用範囲

  この規格は,普通鉄道において無線を利用して地上と車上との間で安全に関わる制御情報を交信する無
線式列車制御システム(JRTC : Japan radio train control system)の,一般要求事項及び機能要求事項につい
て規定する。また,この規格は,案内軌条式鉄道など特殊鉄道にも適用できる。
  列車制御システムの機能のうち,列車又は車両(以下,列車などという。)の走行安全を確保するための
機能を,次の五つに類別する。
a) 線路の交差,分岐,その他の箇所で,列車などの脱線及び衝突を防止する安全なルートの確保
b) 列車相互の衝突を防止する安全間隔の確保
c) 列車の速度超過,安全を確保したルート外への走行の防止及び列車相互の安全な間隔を保つための安
    全速度の確保
d) 列車の踏切通過に対する走行安全の確保
e) 走行線路上の障害物などに対する走行安全の確保
  この規格は, a)   c)の機能を基本とし機械で自動化したシステムを対象とするが,乗務員の乗務しない
自動列車運転は対象外とする。
  なお,この規格は,列車の駅間走行における加速,惰行,減速及び停止に関わる自動運転を,上記機能
の制約下で行うシステムであっても適用できる。

2 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS C 60068-1 環境試験方法−電気・電子−第1部 : 通則及び指針
    JIS E 3013 鉄道信号保安用語
    IEC 62236-1,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 1: General
    IEC 62236-2,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 2: Emission of the whole railway
        system to the outside world
    IEC 62236-3-1,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 3-1: Rolling stock−Train and
        complete vehicle
    IEC 62236-3-2,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 3-2: Rolling stock−Apparatus
    IEC 62236-4,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 4: Emission and immunity of the

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E 3801-1 : 2018
        signalling and telecommunications apparatus
    IEC 62236-5,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 5: Emission and immunity of fixed
        power supply installations and apparatus
    IEC 62278,Railway applications−Specification and demonstration of reliability,availability,maintainability
        and safety (RAMS)
    IEC 62279,Railway applications−Communication,signalling and processing systems−Software for railway
        control and protection systems
    IEC 62280,Railway applications−Communication,signalling and processing systems−Safety related
        communication in transmission systems
    IEC 62425,Railway applications−Communication,signalling and processing systems−Safety related
        electronic systems for signalling
    IEC 62427,Railway applications−Compatibility between rolling stock and train detection systems

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS E 3013によるほか,次による。
3.1
ルート
  列車などの移動のため,あらかじめ定めた通りみち(路)。
3.2
側面防護
  列車などが走行する場合に,他の列車などと車両接触限界内での衝突を防ぐ対策。例えば,あるルート
の車両接触限界を列車などが侵している可能性があるときには,そのルートの設定を行えないようにする
こと,及びルート設定後に車両接触限界内に他の列車などが進入したときの防護対策。
3.3
ルート構成要素
  ルートとして定められた区間,及びそのルートに関係する転てつ器など。
3.4
支障位置
  列車走行が安全上許されない位置。
3.5
停止限界
  列車の走行安全を確保するうえでシステムが列車の走行を許可する限界点。
3.6
保安制御余裕距離
  停止限界を決定するときに,設定する余裕距離。
3.7
ブレーキパターン
  列車をある地点までに停止又は所定速度まで減速させるための距離と走行速度との関係を表す曲線。
3.8
システム構成要素

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                                                                                 E 3801-1 : 2018
  システムを構成する主要なコンポーネント,コンポーネント群,機器又は装置であって,JRTCに組み
込まれた,又は組み込む予定のもの。
3.9
指令所装置
  JRTCのために指令所に設置する装置。
3.10
データ通信装置
  JRTCのために地上及び車上に設置する無線伝送を含む通信装置。
3.11
地上装置
  JRTCのために地上に設置する装置。ただし,指令所装置及びデータ通信装置を除く。
3.12
車上装置
  JRTCのために車上に搭載している装置。ただし,データ通信装置を除く。
3.13
制御用列車ダイヤ
  列車運行の監視及び管理のために列車ダイヤを編集したデータ。
    注記 ルート設定及び列車追跡を行うための基本データとなる。
3.14
列車番号
  列車ダイヤ上で列車ごとに割り付けられた固有の番号。
3.15
列車追跡
  列車の現在位置を把握し,列車番号を基に列車ダイヤとの対応付けを行うこと。
3.16
運転整理
  列車運行の乱れを速やかに正常の状態に戻し,輸送への影響を最小限にとどめるための列車の運転順序
変更,行違い変更,運転の取消しなどの処置。

4 JRTCの構成及びその機能

4.1 装置

  JRTCの装置及び機能は,通常,次による。
a) 指令所装置 指令所装置は,次の機能をもつ。
  − 鉄道網又は線区における列車運行の監視及び管理を集中的に行う。
  − 地上装置及び車上装置から情報を収集し,地上装置及び車上装置に適切な指示を与える。
b) データ通信装置 データ通信装置は,次の機能をもつ。
  − 地上伝送路,地上無線基地局及び車上無線局で構成し,JRTCのシステム構成要素間のデータ伝送を
      行う。
  − 地上装置と車上装置との間のデータ伝送は無線で行う。
c) 地上装置 地上装置は,次の機能をもつ。

――――― [JIS E 3801-1 pdf 5] ―――――

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